与赛事集锦不同，密度董路认为，密度自己所做的解读是在事实基础上通过编辑、整合以及个人的创意，形成的升级产品，“而不是简单做一个回放，互联网上几千个地方能看回放。

投资了4.5亿的乐淘，安全自此淡出了人们的视野。比如奥康放在乐淘仓库中的8000双鞋，才重两天时间就卖完了，从此要多少给多少。

回到当下的2017年，密度曾经风光一时的垂直电商们，密度活下来的却寥寥无几，凡客经历阵痛，如同做了一次大手术，至今元气未复;当当网股价长期低迷，后从美国退市;聚美优品风光不在，私有化方案倍受争议;曾经的乐淘网的对手们，如今也踪迹难觅……卖掉乐淘后的毕胜，在2014年重新出发，创办了“必要商城”。失去了外部弹药，安全中国很多电商公司立刻陷入了不景气。毕胜说，才重这次聊天对决定创业影响很大，“世界那么大，个人那点小纠结算什么，你就干吧，就算不成又能怎么地啊。

一个电商老板喝醉后，密度在微博上大骂毕胜，因为员工看了毕胜的演讲视频，第二天辞职了。但是你要讲电子商务，安全你给我讲24小时我一句没听懂。

毕胜从一开始就坚持不采购，才重只代销，好处是没有库存，不占有巨量资金;坏处就是，对一个籍籍无名的小电商，不掏钱，鞋企也不愿意赊货。

电子商务的叫做销售仓，密度拿来等着卖货，密度不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。但考虑到未来可能会扩张，安全他们还是保留了很多“闲置”人员，导致人员成本费用过高。

但三年多的运营经历仍然给李宇带来非常多的反思：才重“分时租赁是一个需要有‘背景’才能做的事情，才重不是一个单纯的互联网创业仅靠着线上就可以打出一片天地。在北上广深，密度燃油车是不被政府鼓励的，而更为环保的新能源车却颇受欢迎。

而我们不太愿意交出公司的控制权，安全一直都在找财务投资。但是，才重在共享经济最火爆的时候，它却成了“失败典型”。

(责任编辑：王磊)

• ·日常物品微距摄影 你能认出是什么吗？
• ·晚年欧阳修头戴鲜花游西湖，一首宋词字里行间可见醉翁本色
• ·众人质疑火勇大战判罚 戈贝尔：上周我们可不敢那样防
• ·张丹峰风波后洪欣首现身 全程带笑
• ·刘强东章泽天夫妇撤资“作业盒子”
• ·杜海涛痛哭心疼沈梦辰
• ·广州人才入户年龄放宽5年 本科40岁硕士45岁博士50岁
• ·《文学少女对数学少女》：如何用数学方法解决杀人事件？
• ·倪妮评价张震黄觉廖凡：一个暖，一个文艺
• ·NBA-凯尔特人胜雄鹿 欧文强攻字母哥
• ·秦岭违建被拆支脉骊山又现别墅群？官方回应
• ·中国男人为何喜欢留八字胡
• ·副部级官员被指严重破坏任职地政治生态 曾主政鄂尔多斯包头
• ·英特尔：苹果高通意外和解促使我们退出移动5G领域
• ·姚晨穿亮片装展御姐范 露招牌大笑
• ·北大学霸公开学习方法